3 de maio de 2017

Aprenda como regular sua carretilha amigos







Quando você compra uma carretilha, sai da loja todo feliz. Eis que, na primeira pescaria você faz aquela bela cabeleira tendo muitas vezes que meter a tesoura na linha. Ai você pensa “que saudade do meu velho molinete”.

Agora quem nunca se deparou com uma, é um abençoado ou um pescador nato, pois é quase impossível num momento de descuido, você passar batido.

A regulagem da carretilha é muito importante para que seu arremesso fique “xique” e você possa pescar, ao invés de ficar desembaraçando a linha do carretel. Para regular a carretilha é simples, basta você seguir algumas regras básicas, para evitar as cabeleiras, melhorar a qualidade e o desempenho dos arremessos e perder o medo de arremessar.



• Todas as carretilhas possuem um botão com rosca na sua lateral, botão esse responsável pelo aperto do eixo do carretel. De acordo com a regulagem “maior ou menor” aperto do botão, a carretilha solta ou prende mais o carretel, fazendo com que solte mais ou menos linha. O controle desse botão deve ser feito com a carretilha já montada na vara e com base no peso ou a isca que irá arremessa.

• Recolha esse peso ou isca até a ponta da vara. Aperte o botão lateral até que o carretel fique preso.

• Destrave a carretilha, e pouco a pouco você vai soltando o botão até que o peso ou a isca comece a deslizar suavemente com pequenas paradinhas. Essa regulagem é apropriada para iscas artificiais e deve ser “sempre” ajustada quando trocamos de isca e colocamos uma isca mais leve.

• Algumas carretilhas possuem ainda outros mecanismos de controle do carretel, o freio “magnético ou centrífugo”.





O freio ”magnético” é um controle adicional composto por ímãs que agem sobre o carretel, ajudando a freá-lo de maneira homogênea. Quanto “maior” o nº do freio magnético “menor” é a rotação do carretel no arremesso. Quando o vento está muito forte, é prudente você utilizar o freio magnético para controlar melhor o arremesso.


Outras carretilhas possuem o freio “centrifugo” como controle adicional anti cabeleira. O freio centrifugo e em conjunto com diversas ‘buchas’ (4 ou 6) que são colocadas de forma uniforme em pinos que ficam em torno da base do carretel. Essas buchas são deslocadas para a borda do carretel e quando é feito o arremesso ajudam a evitar a disparada do carretel.




Esse freio pode ficar “fechado” (inativo), “semi aberto” (parcialmente ativo) ou “aberto” (ativo) e deve ser regulado sempre balanceado para que o freio atue de maneira linear. Quanto maior o número de buchas abertas, maior é a frenagem e mais força exige no arremesso, auxiliando muito em evitar as indesejáveis cabeleiras.

Existe no mercado um modelo de carretilha “anti cabeleira”, que possui um controle de saída de linha no topo da sua carcaça, por onde a linha deve ser passada. Esse mecanismo dispara um freio toda vez que a linha perde a pressão.

Além de tudo isso, sentir a linha no momento da saída do carretel também é muito importante. Se você está começando, lembre-se de “sempre deixar” o dedo polegar posicionado suavemente sobre o carretel e sentir a linha passando e em caso de disparada, segure o carretel para abortar o arremesso.

Outros fatores:

Durante uma pescaria, alterações bruscas de situações tais como ventos fortes, mudança de peso de isca entre outras, exigem mudanças na regulagem do freio anti cabeleira. Mas também existem outros fatores que fazem a linha diminuir de velocidade abruptamente e provocam cabeleiras com vento contrário, que pega a isca no meio do caminho e diminui sua velocidade, mas não o giro do carretel.

Aumente a atuação do freio mecânico e do anti cabeleira. Procure arremessar de forma mais paralela a água, evitando assim uma ação maior do vento.


Durante arremessos realizados em ângulo muito aberto, pois a isca perde velocidade rapidamente quando sobe. Corrija o ângulo de arremesso para evitar que a velocidade da isca diminua tanto. Sabe-se que o ângulo que mais traz eficiência em distância á o de 45 graus. Treinando é possível encontrar essa relação com certa facilidade.

Obstáculos como tocos, árvores e até mesmo a batida na água podem parar a isca inesperadamente e o carretel continuará girando. Quando isso ocorrer trave imediatamente o carretel com o dedo assim que a isca atingir algum obstáculo, ou quando chegar ao seu destino.

Depois de tudo isso, só o treinamento, eu sugiro que vc treine em sua casa mesmo. Ali no quintal da sua casa, no lugar de uma isca na ponta da linha use u grampo de roupas e treine, mas treine mesmo amigos, pois o treino ira trazer a pratica e a pratica a perfeição com belos peixes na ponta linha e ótimos arremessos.

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